獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 50 間客房
- 鄰近海灘
- 24 小時櫃台服務
闔家歡樂
- 廚房
- 瓦斯爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 有線電視服務
- 平面電視
鄰近景點
- 位於朝天
- Dolharbang 公園就在附近
- 咸德海灘就在附近
- 蘇哲蘭公園就在附近
- 金寧迷宮就在此區域
- 萬丈窟熔岩洞就在此區域
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- 萬丈窟火山岩洞就在此區域
- Yongcheondonggul 洞窟就在此區域
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商品訊息簡述
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下面附上住宿一則新聞讓大家了解時事
政府積極推動年金改革，預計三月提出法案。財政部長許虞哲表示，待年金改革方案確定後，公股事業若有十三％優惠存款的部分才會做配合調整。
身兼國家年金改革委員會召集人的副總統陳建仁今天表示，要讓十八％優惠存款利息走入歷史，最晚分六年全數歸零。許虞哲今天在財政部一○六年新春記者會上強調，對於公股事業的十三％優存，財政部目前還沒有特定方案。
許虞哲表示，年金改革預計三月提出法案，待法案提出確定後，由財政部主管的公營事業才會做配合調整。
許虞哲說，公股事業包含銀行在內，若有領十三％的部分，都會等法案確定後，一併處理，這樣才公平。
（中央社記者楊明珠東京4日專電）有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後，行駛在留萌市內時撞到鹿，停車約8分鐘，後來駛抵終點站深川站。
留萌線原本連結深川車站和增毛站，路線全長66公里多，於1921年全線通行，曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後，人口外流，乘客銳減，經營虧損，公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。
日本「共同社」報導，最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘，於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」（驪歌一曲），很多人揮著光筆住宿優惠券向最後一班列車道別。
最後一班列車發生一段小插曲，在行駛通過廢線的區間之後，在留萌市內行駛時，與鹿相撞，停下約8分鐘。於晚上9時54分左右，在比預定時間晚40分的情況下，抵達終點站深川站。
今天在向列車道別時，增毛町（鎮）的町長堀雅志聲音顫抖地表示，自己是鐵道迷，不得不迎接這「最後的一天」，心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外，增毛車站則是擠滿人潮。
來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示，看到車站、平交道有人揮手，很感動。
增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示，今晚先沈浸在悲傷中，明天起再來思想車站該如何運用。
留萌與增毛車站之間，曾經是很繁榮的小住宿推薦親子漁村，但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少，鐵路利用度低迷，輸送密度（每公里1天平均輸送人員）67人，JR北海道公司經營這區間，若要賺100日圓的話，需花費2538日圓，因此今年4月決定提出廢線申請。1051205
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