獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 27 間客房
- 供應早餐
- 空調
- 電腦工作站
- 洗衣服務
- 大廳免費報紙
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 冰箱
- 洗衣設施
- 電梯
- 乾洗/洗衣服務
鄰近景點
- 位於日本橋
- 江戶東京博物館 (2.1 公里)
- 秋葉原電器街 (2.4 公里)
- 歌舞伎座 (2.9 公里)
- 皇居 (3.4 公里)
- 淺草寺 (4 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
皇家左投達非（Danny Duffy）去年投出生涯最佳的12勝，讓皇家願意提早簽下5年6500萬美元（約新台幣20.6億元）的合約，避免他在今年球季結束後成為自由球員。
今年季初因皇家先發輪值爆滿，達非只能待在牛棚以中繼角色出發，不過5月中因球隊輪值缺人，達非獲得先發機會，拿下12勝3敗、投球局數179.2局都是生涯最佳，防禦率則為3.51，8月對光芒更投出單場16K，打破隊史紀錄。
達非今年年薪將為500萬美元，明年1400萬美元，2019年、2020年均為1525萬美元，2021年則為1550萬美元，他與皇家在討論今年合約時開價800住宿萬美元，這代表皇家為今年的薪資額度省了300萬美元。
28歲的達非若投入自由球員市場，將是先發投手中僅次於遊騎兵的達比修有、小熊的艾里耶塔（Jake Arrieta）後的第三號大咖，今年若能複製強勢表現，甚至有機會簽下上億美元的合約，不過他卻選擇留在皇家。
皇家總經理摩爾（Dayton Moore）坦言，「在成為自由球員前簽下長約，這十分罕見，大多數人等了這麼久，都會多等一年到自由市場試試水溫。」
達非則說，「我喜歡留在這裡，他們對我跟我的家人都很好，如果一切順利，我希望永遠留在這。」對皇家來說，至少未來5年都不用擔心先發投手人選。
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
桃園機場捷運票價拍板定案！
從高鐵台北站到桃園站票價160元，加上桃園站轉乘至機場30元，共要花190元，外界批評高鐵轉乘機捷沒有補助、缺乏整合，桃園市長鄭文燦高分貝表示，這應由交通部統一負責，「總不能桃園負責服務國人，外縣市轉乘還要桃園補貼，這不合理。」
桃園市票價審議委員會昨通過機捷票價，基本費率30元起跳，台北到桃園機場160元為上限，試營運團體免費1個月，營運後第1個月5折優惠，季票6折、團體票10人可達8折優惠。外界質疑台北到林口票價100元過高，桃捷公司董事長劉坤億指出，若以通勤票價的季票計算，單趟僅38元，遠比新北期望的50元還低。
鄭文燦指出，機捷訂160元的上限，若以初期運量4萬6000人來計算是虧損的，若以交通部評估的270元，又太貴缺乏競爭力；以機場線角度來看，和其他運具比較，台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元，若從高鐵台北站到桃園站票價160元，加上桃園站轉乘至機場30元、共190元，因此，機場捷運從台北到機場160元並非過高。
鄭文燦指出，A1站提供預辦登機、行李托運服務，機場捷運可直接開到第一及第二航廈，不僅準點且舒適方便，並採多卡通，無論悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘。
劉坤億進一步表示，若以A1到A8林口地區為例，通勤族購買季票或月票，單趟僅要38元及54元，比新北期望的50元還低，「使用季票的通勤族省更多」；另外，機場捷運採單一票價，無論站站停的普通車或跳蛙式的直達車，票價都一樣，但定期票也有其限制，桃捷公司總經理陳凱凌指出，規畫1天為使用2次，並非吃到飽。
第三方獨立驗證機構RICARDO公司昨日已正式簽出獨立驗證報告，證明機場捷運到達安全標準，即將由交通部進行初勘和履勘，預計明年農曆年前完成各項通車準備，年後通車。
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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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